Los camiones de plataforma de Sinotruk se utilizan ampliamente en distribución urbana, transporte de larga distancia, transporte de productos agrícolas, logística de cadena de frío y transporte de mercancías peligrosas gracias a su alta capacidad de carga, excelente durabilidad y bajo consumo de combustible. Ofrecen alta confiabilidad y gran estabilidad, adaptándose a diversas condiciones viales y necesidades de transporte. Se utilizan ampliamente en África, el Sudeste Asiático y Sudamérica. La plataforma es muy duradera y está fabricada con placas de manganeso de alta calidad. La capacidad máxima de carga puede alcanzar las 25 toneladas. Podemos personalizar las dimensiones y el espesor de la placa de acero de la caja de carga según sus necesidades.
Especificación
SINOTRUK HOWO-NX 6X4 flatbed Cargo TRUCK | |
Model | ZZ1257N464JB1 |
Cabin | HW NX, long cabin, single sleeper, with air conditioner |
Engine | WP12.400E201, 400HP, Euro II Emission standard Option:WP10.380E22(380HP), WP10.340E22(340HP) |
Transmission | HW19710, manual, 10 F & 2 R |
Front axle | 9500kg loading capacity |
Rear axle | 2*16000kg loading capacity |
Steering | Bosch brand, with Hydraulic assistance |
Tire | 315/80R22.5, 7 pcs (including one spare tire) Option:12.00R20,12.00R24,13.00R22.5 |
Fuel tank | 300L |
Cargo box | 7500*2300, floor 5mm |
Overall dimension | 9550*2550*3980 mm |
Color | White, Red, Blue ,Yellow, Gray |
Características del producto
1. Todos los camiones de plataforma están equipados con suspensión de ballestas de acero de alta resistencia y chasis reforzado de doble capa.
2. Hay muchas opciones disponibles, incluido el asiento neumático del conductor que garantiza una experiencia de conducción cómoda para el conductor, el cárter de aceite del motor y la placa de protección del intercooler, las vigas de alarma montadas en la parte superior (simples y dobles), el freno de la válvula de escape del motor (EVB), el sistema de entrada de aire en baño de aceite bueno para condiciones de trabajo polvorientas para proteger el motor de la inhalación de aire impuro, zumbador de marcha atrás, deflector de viento para reducir la resistencia del viento.
3. Motor clásico: 340 hp, 371 hp, 380 hp y 400 hp como opción; con estándar de emisiones Euro ll, III, IV, V, VI;
4: Caja de cambios/Transmisión: Marca HW de desarrollo propio de Sinotruk, derivada de la caja de cambios Fuller, operación manual (MT), 10/12 hacia adelante y 2 hacia atrás, el sincronizador también es opcional.
5. Para algunos mercados donde la temperatura climática es muy alta, el sistema de goteo de agua es opcional para enfriar el tambor del freno.
6. Eje trasero: reducción de doble etapa, con rango completo de relación de diferencia, adecuado para todas las condiciones de carretera complejas y mixtas.
7. Volante a la derecha Volante a la izquierda Los colores son opcionales.
8. Plataforma plana: personalizada según diferentes propósitos, el espesor de las paredes laterales se puede engrosar y adelgazar, reforzar; acero material antiabrasivo, acero de alta resistencia, HARDOX, acero al manganeso.
9. Neumáticos: Se pueden equipar neumáticos para minería. La marca china de neumáticos más utilizada es TRIANGE.
Correo electrónico: miao@sinotruk-intl.com
Teléfono / WhatsApp / wechat: +86 13070806021
Dirección Habitación 520, edificio 5, n.° 176, calle J U Feng, distrito de Li Cang, ciudad de Qingdao, provincia de Sishuai, China
Mapa: Qingdao Zhonghao Automobile Import and Export co., Ltd.