El camión de basura de compresión trasera SINOTRUK HOWO 4X2 es un vehículo de gestión de residuos de alto rendimiento, diseñado para la recolección, compresión y transporte eficientes de residuos sólidos urbanos. Construido sobre un chasis SINOTRUK de alta resistencia y equipado con una válvula de contrapresión, la válvula de control de placa de empuje facilita la compresión bidireccional de los residuos. El volumen de la cámara de compresión se puede personalizar (10-16 metros cúbicos). Es muy popular en África, el Sudeste Asiático, Sudamérica y Oriente Medio.
Especificación
SINOTRUK HOWO 4X2 REAR COMPRESSION GARBAGE TRUCK | |
Model | ZZ1167N4617B1 |
Cabin | HW76, long cabin, single sleeper, with air conditioner |
Engine | WP10.300E22, 300HP, Euro II Emission standard Option: WP10.340E22(340HP) |
Transmission | HW19710, manual, 10 F & 2 R |
Front axle | 7100kg loading capacity |
Rear axle | 16000kg loading capacity |
Steering | Bosch brand, with Hydraulic assistance |
Tire | 315/80R22.5, 11 pcs (including one spare tire) Option: 295/80R22.5, 12R22.5, 12.00R20,13R22.5 |
Fuel tank | 400L |
Garbage Container | 14CBM Optional: 10CBM, 12CBM, 16CBM |
Hydraulic system control method | Electronic control + Manual control |
Overall dimension | 9100*2550*3300 mm |
Color | White, Red, Blue ,Yellow, Gray |
Características del producto
1. Todos los camiones de basura de compresión están equipados con suspensión de ballestas de acero de alta resistencia y chasis reforzado de doble capa.
2. Disponemos de numerosas opciones, incluyendo asiento neumático para el conductor que garantiza una experiencia de conducción cómoda, cárter de aceite del motor y placa de protección del intercooler, luces de alarma superiores (simples y dobles), freno de válvula de escape del motor (EVB), sistema de admisión de aire en baño de aceite ideal para condiciones de trabajo con polvo para proteger el motor de la inhalación de aire contaminado, avisador acústico de reversa y deflector de viento para reducir la resistencia al viento.
3. Motor clásico: 300 hp, 340 hp opcional; con normativa de emisiones Euro 11, 111, 4, 5 y 6.
4. Caja de cambios/Transmisión: HW de desarrollo propio de Sinotruk, derivada de la caja de cambios Fuller, operación manual (MT), 10/12 marchas hacia adelante y 2 marchas hacia atrás. El sincronizador también es opcional.
5. Eje trasero: Carcasa de eje prensada, reducción simple central con reducción de cubo, con bloqueos diferenciales entre ruedas y ejes.
6. Volante a la derecha, volante a la izquierda. Colores opcionales.
7. Neumáticos: Con o sin cámara (opcional). Se pueden equipar neumáticos para minería. La marca china de neumáticos TRIANGE es la más utilizada.
8. Gran capacidad: Diseñado para transportar un volumen significativo de residuos, lo que mejora la eficiencia operativa. 10-16 metros cúbicos (opcional).
9. Los componentes clave del sistema hidráulico, incluyendo la válvula de control, el cilindro de aceite y la tubería de conexión, cuentan con un diseño avanzado, rendimiento confiable, operación fácil y mantenimiento sencillo.
10. Utiliza un sistema de control electrónico de vanguardia, con un PLC (Controlador Lógico Programable) importado para el control integrado con la operación manual.
11. Un sistema de monitoreo trasero opcional está disponible para una supervisión visual continua durante las operaciones de carga y descarga de la cabina.
12. Alto rendimiento de seguridad: Equipado con un botón de freno de emergencia dedicado, el mecanismo de prensado de basura se detiene en cualquier estado o posición, priorizando la seguridad del operador y del equipo.
Correo electrónico: miao@sinotruk-intl.com
Teléfono / WhatsApp / wechat: +86 13070806021
Dirección Habitación 520, edificio 5, n.° 176, calle J U Feng, distrito de Li Cang, ciudad de Qingdao, provincia de Sishuai, China
Mapa: Qingdao Zhonghao Automobile Import and Export co., Ltd.