Los camiones taller móviles SINOTRUK HOWO-7 4X2 se utilizan ampliamente en los sectores industrial, de transporte y de la construcción. Gracias a su robusta estructura, alta capacidad de carga y bajo consumo de combustible, se utilizan ampliamente en África, el Sudeste Asiático y Sudamérica. Su capacidad de cisterna oscila entre 1000 y 3000 litros. La capacidad máxima de carga puede alcanzar las 25 toneladas. Podemos personalizar las dimensiones y el espesor de la placa de acero de la caja de carga según sus necesidades.
Especificación
SINOTRUK HOWO-7 4X2 266 371 MOBILE LUBRICATION TRUCK | |
Model | ZZ1167N4617B1 |
Cabin | HW76, long cabin, single sleeper, with air conditioner |
Engine | WD615.62, 266HP, Euro II Emission standard Option:WD615.67, WP10.300E22(300HP), WP10.340E22(340HP) |
Transmission | HW19710, manual, 10 F & 2 R |
Front axle | 7100kg loading capacity |
Rear axle | 16000kg loading capacity |
Steering | Bosch brand, with Hydraulic assistance |
Tire | 315/80R22.5, 7 pcs (including one spare tire) Option:12.00R20,295/80R22.5,12R22.5 |
Fuel tank | 400L |
Cargo box | 4800*2400*2080mm, with items like diesel air compressor, pneumatic butter machine, pneumatic lubricating oil machine ect |
Overall dimension | 8700*2550*3800 mm |
Color | White, Red, Blue ,Yellow, Gray |
Características del producto
1. Todos los camiones de lubricación móviles están equipados con suspensión de ballestas de acero de alta resistencia y chasis reforzado de doble capa.
2. Hay muchas opciones disponibles, incluido el asiento neumático del conductor que garantiza una experiencia de conducción cómoda para el conductor, el cárter de aceite del motor y la placa de protección del intercooler, las vigas de alarma montadas en la parte superior (simples y dobles), el freno de la válvula de escape del motor (EVB), el sistema de entrada de aire en baño de aceite bueno para condiciones de trabajo polvorientas para proteger el motor de la inhalación de aire impuro, zumbador de marcha atrás, deflector de viento para reducir la resistencia del viento.
3. Motor clásico: 266, 300 hp, 340 hp, 371 hp, 380 hp y 400 hp como opción; con estándar de emisiones Euro ll, III, IV, V, VI;
4. Caja de cambios/Transmisión: Marca HW de desarrollo propio de Sinotruk, derivada de la caja de cambios Fuller, operación manual (MT), 9/10/12 marchas adelante y 1/2 marchas atrás, el sincronizador también es opcional.
5. Para algunos mercados donde la temperatura climática es muy alta, el sistema de goteo de agua es opcional para enfriar el tambor del freno.
6. Eje trasero: reducción de doble etapa, con rango completo de relación de diferencia, adecuado para todas las condiciones de carretera complejas y mixtas.
7. Capacidad del tanque: Equipado con un tanque a bordo diseñado para contener una cantidad significativa de aceite lubricante (generalmente entre 1.000 y 3.000 litros), lo que permite un servicio prolongado sin recargas frecuentes.
8. Sistema de dosificación: Incluye equipo de dosificación avanzado que puede incluir bombas, mangueras, boquillas y caudalímetros para facilitar la extracción del aceite. Algunos modelos cuentan con sistemas automatizados que garantizan una dosificación precisa del lubricante.
9. Neumáticos: Se pueden equipar neumáticos para minería. La marca china de neumáticos más utilizada es TRIANGE.
Correo electrónico: miao@sinotruk-intl.com
Teléfono / WhatsApp / wechat: +86 13070806021
Dirección Habitación 520, edificio 5, n.° 176, calle J U Feng, distrito de Li Cang, ciudad de Qingdao, provincia de Sishuai, China
Mapa: Qingdao Zhonghao Automobile Import and Export co., Ltd.