Los camiones taller móviles SINOTRUK HOWO-7 4X2 se utilizan ampliamente en rescates viales, mantenimiento de equipos y operaciones de campo. Están equipados con diversas herramientas, equipos y, a menudo, repuestos, lo que permite a los técnicos realizar reparaciones y servicios en el lugar donde el vehículo sufre una avería. Gracias a su robusta estructura, alta capacidad de carga y bajo consumo de combustible, se utilizan ampliamente en Asia Central y Meridional, África, el Sudeste Asiático y Sudamérica. Podemos personalizar el tamaño y el espesor de la placa de acero de la caja de carga según sus necesidades.
Especificación
SINOTRUK HOWO-7 4X2 MOBILE WORKSHOP TRUCK | |
Model | ZZ1167N4617B1 |
Cabin | HW76, long cabin, single sleeper, with air conditioner |
Engine | WP10.300E22, 300HP, Euro II Emission standard Option:WP10.340E22(340HP), WP10.380E22(380HP) |
Transmission | HW19710, manual, 10 F & 2 R |
Front axle | 7100kg loading capacity |
Rear axle | 16000kg loading capacity |
Steering | Bosch brand, with Hydraulic assistance |
Tire | 315/80R22.5, 7 pcs (including one spare tire) Option:12.00R20,295/80R22.5,12R22.5 |
Fuel tank | 400L |
Cargo box | 5200*2050*2050mm, with items like crane, wall fan, exciter lamp, acetylene cylinder ect |
Overall dimension | 8700*2550*3900 mm |
Color | White, Red, Blue ,Yellow, Gray |
Características del producto
1. Todos los camiones taller móviles están equipados con suspensión de ballestas de acero de alta resistencia y chasis reforzado de doble capa.
2. Hay muchas opciones disponibles, incluido el asiento neumático del conductor que garantiza una experiencia de conducción cómoda para el conductor, el cárter de aceite del motor y la placa de protección del intercooler, las vigas de alarma montadas en la parte superior (simples y dobles), el freno de la válvula de escape del motor (EVB), el sistema de entrada de aire en baño de aceite bueno para condiciones de trabajo polvorientas para proteger el motor de la inhalación de aire impuro, zumbador de marcha atrás, deflector de viento para reducir la resistencia del viento.
3. Motor clásico: 300 hp, 340 hp, 371 hp, 380 hp y 400 hp como opción; con estándar de emisiones Euro ll, III, IV, V, VI;
4. Caja de cambios/Transmisión: Marca HW de desarrollo propio de Sinotruk, derivada de la caja de cambios Fuller, operación manual (MT), 9/10/12 marchas adelante y 1/2 marchas atrás, el sincronizador también es opcional.
5. Para algunos mercados donde la temperatura climática es muy alta, el sistema de goteo de agua es opcional para enfriar el tambor del freno.
6. Eje trasero: reducción de doble etapa, con rango completo de relación de diferencia, adecuado para todas las condiciones de carretera complejas y mixtas.
7. Mantenimiento diario: Servicio in situ para grandes usuarios del equipo, mantenimiento secundario de diversos vehículos. Llenado y reemplazo completo del aceite lubricante del motor, la transmisión y los ejes, y del depósito de aceite usado. Engrase de todas las partes del vehículo. Mantenimiento y reemplazo de diversos tipos de filtros. Reparación y reemplazo de neumáticos.
8. Reparación rápida: Reparación de averías en las piezas del vehículo durante la conducción. Equipado con un armario para guardar herramientas y un tornillo de banco, permite reparar y reemplazar accesorios, válvulas y otras averías eléctricas, hidráulicas y mecánicas comunes.
9. Neumáticos: Se pueden equipar neumáticos para minería. La marca china de neumáticos más utilizada es TRIANGE.
Correo electrónico: miao@sinotruk-intl.com
Teléfono / WhatsApp / wechat: +86 13070806021
Dirección Habitación 520, edificio 5, n.° 176, calle J U Feng, distrito de Li Cang, ciudad de Qingdao, provincia de Sishuai, China
Mapa: Qingdao Zhonghao Automobile Import and Export co., Ltd.